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桥梁伸缩缝胶条更换施工队伍



桥梁伸缩缝胶条更换中的密封胶条利用橡胶的气密性遇水膨胀性有效地防止了雨水的渗漏,保护了桥梁伸缩缝与道路的正常功能和免损坏。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。毛勒伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内,可确保彻底防水。同时,只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下,密封条不遭受车轮的直接碾压,且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。比如:对于D80B型毛勒缝,位于空心板梁及桥台背墙部分,则预埋16“冂”形光圆钢筋,位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样,预埋16“门”形直角光圆钢筋,所有预埋钢筋必须按设计要求布置,并且具备可焊性。




安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝方向都垂直。伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。 2.4 伸缩缝与锚固钢筋焊接 焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度,在中与设计要求温度合适的时段内进行。沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2~3个锚固筋先点焊,点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再进行焊接。伸缩缝固定后对其标高再复测一遍,确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异性钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,好一次焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,随时用3米直尺、塞尺检测异型钢梁的平整度。平整度控制在0~1mm之间,以避免出现跳车现象。焊接人员数量配置要合理,焊接时间要尽量缩短,在全部焊接工序完成后要及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置,放松后再进行一次质量检验,如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。 桥梁伸缩缝胶条更换



桥梁伸缩缝胶条更换橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用扳手撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入即可,根据现场施工条件及时与我公司联系。a)安装模板,可用薄聚合板紧贴预留槽内壁设置,中间紧密填塞泡沫塑料板,顶面用宽胶带密封,防止混凝土振捣过程中砂浆流入伸缩缝空隙,影响伸缩功能。b)按设计要求浇注高标号混凝土,混凝土应振捣密实杜绝蜂窝现象。人工用平板对混凝土顶面进行多次收浆抹平处理,并随时用直尺检查调整各项指标。c)混凝土初凝后可拆除中缝填塞的泡沫塑料板和薄聚合板,检查混凝土内壁是否平整密实。d)施工完成暂时封闭交通进行养护。 e)将缝内清洁干净后,用专用撬杠将伸缩缝胶条嵌入。




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